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內容簡介
從岩倉外交使節團到遠藤周作的個人旅遊
旅行者透過帝國航路走訪殖民地
見證英國殖民地的開發、建設……及階級意識
日本知名英國史學者木畑洋一
以日本人的角度，探討殖民帝國人們的生活、社會與文化
橫濱 上海 香港 西貢 新加坡 檳城 加爾（錫蘭，今斯里蘭卡） 亞丁 蘇伊士 開羅 亞歷山大港 馬爾他 直布羅陀 南安普敦 倫敦（萬國博覽會）
英國與印度之間的船隻航線稱為帝國航路（empire route）。印度是大英帝國最重要的殖民地，從英國到印度的路線被視為帝國交通的中心要道而受重視。本書將此路線延伸至新加坡、香港、上海，並延伸與日本，重新探討帝國航路的意義。
日本人自一八六〇年代便開始循著帝國航路前往歐洲，此路線在明治初期的日本已相當為人所知。直到人們改搭飛機旅行為止，帝國航路仍是前往歐洲的主要途徑。帝國航路雖然是條耗費時間、且穿越炎熱區域的路線。但透過這條路線，前往歐洲的近代日本旅行者們能直接接觸英法殖民地，理解歐洲與亞洲的關係，尋思日本在世界的地位或未來。嘗試比較日本和日本以外的亞洲地區、摸索日本在亞洲的位置。
本書第一章將重點放在日本旅行者對各地的感受，同時對各停靠港進行解說。第二章為至明治維新為止的一八六〇年代幕末動亂期，以幕府所派出的遣歐使節等數個使節團為首，僅限少數人能前往歐洲的時代。第三章，是自明治維新起到一八八〇年代的明治前半期，此時以岩倉使節團為首，出航者大多身
日本知名英國史學者木畑洋一
以日本人的角度，探討殖民帝國人們的生活、社會與文化
橫濱 上海 香港 西貢 新加坡 檳城 加爾（錫蘭，今斯里蘭卡） 亞丁 蘇伊士 開羅 亞歷山大港 馬爾他 直布羅陀 南安普敦 倫敦（萬國博覽會）
英國與印度之間的船隻航線稱為帝國航路（empire route）。印度是大英帝國最重要的殖民地，從英國到印度的路線被視為帝國交通的中心要道而受重視。本書將此路線延伸至新加坡、香港、上海，並延伸與日本，重新探討帝國航路的意義。
日本人自一八六〇年代便開始循著帝國航路前往歐洲，此路線在明治初期的日本已相當為人所知。直到人們改搭飛機旅行為止，帝國航路仍是前往歐洲的主要途徑。帝國航路雖然是條耗費時間、且穿越炎熱區域的路線。但透過這條路線，前往歐洲的近代日本旅行者們能直接接觸英法殖民地，理解歐洲與亞洲的關係，尋思日本在世界的地位或未來。嘗試比較日本和日本以外的亞洲地區、摸索日本在亞洲的位置。
本書第一章將重點放在日本旅行者對各地的感受，同時對各停靠港進行解說。第二章為至明治維新為止的一八六〇年代幕末動亂期，以幕府所派出的遣歐使節等數個使節團為首，僅限少數人能前往歐洲的時代。第三章，是自明治維新起到一八八〇年代的明治前半期，此時以岩倉使節團為首，出航者大多身
作者簡介
木畑洋一
一九四六年生，一九七○年畢業於東京大學教養學部畢業，主修英國文化，之後進入社會學研究所專攻國際關係論，一九七二完成碩士課程，擔任同校教養學部助教。一九七七年任東京外語大學專任講師，一九九二年擔任東京大學教授。之後成為東京大學、成城大學名譽教授。研究領域為英國史、帝國主義史和國際關係史。著有《殖民的代價――英國帝國的崩壞與「帝國意識」》、《帝國黃昏――冷戰下的英國與亞洲》、《大英帝國與帝國主義――比較與關係》、《二〇世紀的歴史》等書。
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