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內容簡介
全球中央No.205（2026-1月號）
【封面故事】
中國內捲外溢「出海」 黑色星期五成「黑色週」
經濟高速成長不再，「內捲」與「躺平」成為近年描繪中國的熱門詞彙。從太陽能板到電動車，產能過剩的中國產業在國內外掀起價格戰，然而企業利潤被吞噬，勞動者過勞，中國陷入長期通縮陰霾，房市低迷與消費疲軟造成經濟惡性循環。
《紐約時報》曾刊文分析，在美國，透過減少產量、收回信貸以及讓公司破產，市場能解決供應過剩問題。中國則按傳統治理方式――政府和中共的調控手段行事，監管機構約談車廠、銀行和電商高層等，警告不要過度降價。但是這類干預往往收效短暫，導致供應過剩的長期政策依然未被觸動。
於是，中國大量廉價商品逼得西方「黑色星期五」單日促銷傳統延長折扣成「黑色週」迎戰。
「打不贏就加入」，德國企業選擇落實「在中國，為中國」，與德國政府的政策目標背道而馳；而在法國，SHEIN開首家實體店被視為挑釁，反快時尚的NGO團體要從價值觀比高下。封面故事〈中國內捲風暴〉全方位解析中國內捲外溢「出海」引發國際摩擦的現況。
【編者的話】
中國內捲衝擊全球 1兆美元順差的警訊
中國2025年對外貿易順差突破1兆美元，成為國際貿易史首例，巨大的順差為全球帶來重大挑戰。受到中國廉價商品傾銷衝擊，各國也紛紛尋求保護本國產業。
中國汽車製造商靠低價、高CP
中國內捲外溢「出海」 黑色星期五成「黑色週」
經濟高速成長不再，「內捲」與「躺平」成為近年描繪中國的熱門詞彙。從太陽能板到電動車，產能過剩的中國產業在國內外掀起價格戰，然而企業利潤被吞噬，勞動者過勞，中國陷入長期通縮陰霾，房市低迷與消費疲軟造成經濟惡性循環。
《紐約時報》曾刊文分析，在美國，透過減少產量、收回信貸以及讓公司破產，市場能解決供應過剩問題。中國則按傳統治理方式――政府和中共的調控手段行事，監管機構約談車廠、銀行和電商高層等，警告不要過度降價。但是這類干預往往收效短暫，導致供應過剩的長期政策依然未被觸動。
於是，中國大量廉價商品逼得西方「黑色星期五」單日促銷傳統延長折扣成「黑色週」迎戰。
「打不贏就加入」，德國企業選擇落實「在中國，為中國」，與德國政府的政策目標背道而馳；而在法國，SHEIN開首家實體店被視為挑釁，反快時尚的NGO團體要從價值觀比高下。封面故事〈中國內捲風暴〉全方位解析中國內捲外溢「出海」引發國際摩擦的現況。
【編者的話】
中國內捲衝擊全球 1兆美元順差的警訊
中國2025年對外貿易順差突破1兆美元，成為國際貿易史首例，巨大的順差為全球帶來重大挑戰。受到中國廉價商品傾銷衝擊，各國也紛紛尋求保護本國產業。
中國汽車製造商靠低價、高CP
作者簡介
財團法人中央通訊社
中央通訊社成立於1924年，是中華民國的國家通訊社，台灣最具影響力的媒體。中央社每天以中、英、日、西文即時發出台灣與全球新聞，除了台北總社，更在全球近30個重要國家、城市派駐特派員，以台灣觀點報導各國動態。2020年，武漢肺炎疫情在全球延燒，中央社新聞團隊堅守崗位，為全球抗疫留下台灣視角的重要紀錄與觀察。掌握更多即時、優質新聞，請上中央社新聞網站：www.cna.com.tw，或下載中央社一手新聞App。
「全球中央」系列
全系列作共39冊
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