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內容簡介
殖民火星、全自動駕駛、超迴路列車、腦機介面、虛擬貨幣……
在科學家眼中，哪些「馬斯克現象」未來會成真？
◎火箭發射後可回收──馬斯克辦到了，還將火箭回收船取名「我還愛著你」。
◎將特斯拉送上太空的影片，引爆熱議。他卻只在車子儀表板寫「免驚」。
◎他曾說，火星殖民可在10年內展開；但前提得是：「你準備好要死了嗎！」
◎如果你對他的創新嗤之以鼻，他會狠嗆你：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」
他就是被眾多科學、太空實驗室評為
「經常挑戰科學的男人」，伊隆．馬斯克。
作者奧利維耶．拉斯卡是法國科普期刊《科學與未來》主編，
身為科技記者，這幾年來他參與了非常多的「馬斯克現象」。
一開始他很不想當一回事，
更討厭馬斯克根本不懂科學（從沒發表任何相關論文）還愛嗆人。
像是放話給貝佐斯、老要跟普丁單挑。
但隨著SpaceX、特斯拉、超迴路列車、腦機介面的陸續誕生，
他決定從科學角度解讀這位企業家在太空、交通、醫學甚至金融領域的挑戰，
有哪些創新值得期待？哪些創新目前技術也許只是發夢，但以後呢？
也許結果就如同法國國家太空研究中心火箭專家，對馬斯克的評論：
「他說到做到。只不過從來沒有在宣布的期限內」。
◎發展低成本的新太空產業，他要讓人類成為多行星物種。
太空產業如何「低成本」？馬斯克說，讓成本最高的火箭可重複使用
◎將特斯拉送上太空的影片，引爆熱議。他卻只在車子儀表板寫「免驚」。
◎他曾說，火星殖民可在10年內展開；但前提得是：「你準備好要死了嗎！」
◎如果你對他的創新嗤之以鼻，他會狠嗆你：「是哪條物理定律阻止我這樣做？」
他就是被眾多科學、太空實驗室評為
「經常挑戰科學的男人」，伊隆．馬斯克。
作者奧利維耶．拉斯卡是法國科普期刊《科學與未來》主編，
身為科技記者，這幾年來他參與了非常多的「馬斯克現象」。
一開始他很不想當一回事，
更討厭馬斯克根本不懂科學（從沒發表任何相關論文）還愛嗆人。
像是放話給貝佐斯、老要跟普丁單挑。
但隨著SpaceX、特斯拉、超迴路列車、腦機介面的陸續誕生，
他決定從科學角度解讀這位企業家在太空、交通、醫學甚至金融領域的挑戰，
有哪些創新值得期待？哪些創新目前技術也許只是發夢，但以後呢？
也許結果就如同法國國家太空研究中心火箭專家，對馬斯克的評論：
「他說到做到。只不過從來沒有在宣布的期限內」。
◎發展低成本的新太空產業，他要讓人類成為多行星物種。
太空產業如何「低成本」？馬斯克說，讓成本最高的火箭可重複使用
作者簡介
奧利維耶．拉斯卡
專業工程師出身，目前是科普期刊《科學與未來》（Sciences et Avenir）數位版主編、法國文化電臺《科學方法》（Méthode scientifique）專欄作家。曾任法國《青少年科學》（Sciences et vie Junior）雜誌和科學電視節目《E=M6》的作家。
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