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內容簡介
全球中央No.179（2023-11月號）
【封面故事】
步步驚心 找回行人路權
今年5月，台南一名三歲女童隨媽媽在綠燈時走斑馬線過馬路，不幸遭轉彎車衝撞身亡，一條無辜小生命的犧牲，以及接連的行人傷亡事故，引發了民眾的怒火，要求重新檢討台灣的人行環境。
相對於過去以車為主的用路思維，「人本交通」早已是國際趨勢，想的是如何透過道路設計與政策等方式抑制車速，或是直接抑制汽車上路，以減少擁堵及汙染，並還給行人一條安全的路。
封面故事〈逃出行人地獄〉透過日本、英國、瑞典、法國的視角，看國際如何透過教育、道路規劃、科技與政策，守護行人安全；而在「開車天堂」美國，對於建築物甚至還有停車位不得太少的規定，然而車本主義帶來的惡果，讓許多城市決心改變。
科技能載舟也能覆舟。舊金山今年8月放行全境24小時無人駕駛計程車服務，自駕車對道路安全的影響，開啟了社會正反論辯的聲浪；而力拚在明年巴黎奧運展開接駁服務的空中計程車，未來真能另闢蹊徑，成為壅塞道路的解方嗎？
【編者的話】
不再擔心害怕 行人為尊的願景
台灣的車輛駕駛不停讓行人、人行道狹小以及交通環境設施不友善，讓人感受到威脅和不舒服。CNN如此評論台灣的交通，甚至以「行人地獄」來形容。
數據會說話，台灣去年交通事故造成超過3,000人死亡，其中394名行人因為交通事故死亡、1萬6,00
步步驚心 找回行人路權
今年5月，台南一名三歲女童隨媽媽在綠燈時走斑馬線過馬路，不幸遭轉彎車衝撞身亡，一條無辜小生命的犧牲，以及接連的行人傷亡事故，引發了民眾的怒火，要求重新檢討台灣的人行環境。
相對於過去以車為主的用路思維，「人本交通」早已是國際趨勢，想的是如何透過道路設計與政策等方式抑制車速，或是直接抑制汽車上路，以減少擁堵及汙染，並還給行人一條安全的路。
封面故事〈逃出行人地獄〉透過日本、英國、瑞典、法國的視角，看國際如何透過教育、道路規劃、科技與政策，守護行人安全；而在「開車天堂」美國，對於建築物甚至還有停車位不得太少的規定，然而車本主義帶來的惡果，讓許多城市決心改變。
科技能載舟也能覆舟。舊金山今年8月放行全境24小時無人駕駛計程車服務，自駕車對道路安全的影響，開啟了社會正反論辯的聲浪；而力拚在明年巴黎奧運展開接駁服務的空中計程車，未來真能另闢蹊徑，成為壅塞道路的解方嗎？
【編者的話】
不再擔心害怕 行人為尊的願景
台灣的車輛駕駛不停讓行人、人行道狹小以及交通環境設施不友善，讓人感受到威脅和不舒服。CNN如此評論台灣的交通，甚至以「行人地獄」來形容。
數據會說話，台灣去年交通事故造成超過3,000人死亡，其中394名行人因為交通事故死亡、1萬6,00
作者簡介
財團法人中央通訊社
中央通訊社成立於1924年，是中華民國的國家通訊社，台灣最具影響力的媒體。中央社每天以中、英、日、西文即時發出台灣與全球新聞，除了台北總社，更在全球近30個重要國家、城市派駐特派員，以台灣觀點報導各國動態。2020年，武漢肺炎疫情在全球延燒，中央社新聞團隊堅守崗位，為全球抗疫留下台灣視角的重要紀錄與觀察。掌握更多即時、優質新聞，請上中央社新聞網站：www.cna.com.tw，或下載中央社一手新聞App。
「全球中央」系列
全系列作共33冊
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