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內容簡介
封閉場域/固定路線更易落地 商用無人車發展超前部署
物聯網(IoT)過去幾年由產業熱門話題，變成深入多樣化產業應用，並與一般民眾生活關係日益密切的技術服務。
2020年年初盛大舉行的CES大展以智慧運輸作為主題，可看到豐田(Toyota)在展會中宣布，將於富士山興建智慧城市Woven City，城市內將規畫自駕車、個人載具(滑板車、自行車)與行人等三種不同道路，以前瞻性的概念展示未來城市移動的願景及方案。此外，車電大廠ZF則表示，高度自動駕駛(L4/L5)將首先於公眾運輸和商用車輛實現，同時該公司也將於2020年啟動2個L4/L5計畫，為全自動駕駛發展開拓嶄新的一頁。
工研院資通所副所長鄭聖慶表示，國際車廠積極研發L3/L4等自駕功能，其中商用車更是各界關注焦點之一，原因是很多商用車都在特定或是限定場域營運，如公共運輸之巴士及商用運貨車，大多有固定之路線及營運模式，非常有利於發展L3及L4之自動駕駛，藉以來提供運輸安全及降低營運成本；國內電動巴士廠商(如車王電、力歐新能源等)也看到這個趨勢，積極尋求在自駕技術的合作夥伴。
2020年年初盛大舉行的CES大展以智慧運輸作為主題，可看到豐田(Toyota)在展會中宣布，將於富士山興建智慧城市Woven City，城市內將規畫自駕車、個人載具(滑板車、自行車)與行人等三種不同道路，以前瞻性的概念展示未來城市移動的願景及方案。此外，車電大廠ZF則表示，高度自動駕駛(L4/L5)將首先於公眾運輸和商用車輛實現，同時該公司也將於2020年啟動2個L4/L5計畫，為全自動駕駛發展開拓嶄新的一頁。
工研院資通所副所長鄭聖慶表示，國際車廠積極研發L3/L4等自駕功能，其中商用車更是各界關注焦點之一，原因是很多商用車都在特定或是限定場域營運，如公共運輸之巴士及商用運貨車，大多有固定之路線及營運模式，非常有利於發展L3及L4之自動駕駛，藉以來提供運輸安全及降低營運成本；國內電動巴士廠商(如車王電、力歐新能源等)也看到這個趨勢，積極尋求在自駕技術的合作夥伴。
作者簡介
新通訊編輯部
本雜誌完整涵括通訊各個領域，Telecom及Datacom並重，為您清楚剖析未來Telecom及Datacom的發展及整合趨勢。本雜誌除邀請專業人士執筆，為讀者提供最新產業趨勢及技術發展外，並透過採訪報導，協助您掌握台灣及全球通訊業界的最新動態。「新通訊元件雜誌」已經以紮實的內容，輔以研討會或座談會的舉辦，在產研學界建立其知名度、口碑及影響力。更多資訊請參考：https://www.2cm.com.tw/index.asp
「新通訊」系列
全系列作共98冊
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